Friktionsdäck sommardäck
•
Om du istället är ute efter vinterdäck med dubb hittar du de bästa dubbdäcken här!
Testvinnare hos Teknikens Värld
Testvinnare hos Aftonbladet Plus
Andra plats hos Vi Bilägare
Testvinnare hos Vi Bilägare – uppdaterad modell.
Testvinnare hos Aftonbladet Plus – uppdaterad modell.
Mycket bra grepp på snö och is.
Mycket bra grepp på vått underlag.
Förbättrar bränsleeffektiviteten.
Continental är en tillverkare av premiumdäck som var tidiga på marknaden med att tillverka däck till personbilar. Redan tillverkades det första bildäcket med en, på den tiden, banbrytande vulkaniserings-teknik.
Continental VikingContact 8 är ett uppdaterat friktionsdäck som började säljas hösten Den åttonde generationen av Continentals friktionsdäck kommer med lägre bullernivåer, lägre rullmotstånd och bättre körupplevelser än tidigare. Det passar fälgar upp till 22 tum och passar personbilar i alla storlekar.
Den tidigare modellen Continental VikingContact 7 är en flerfaldig testvinnare som imponerat ordentligt sedan det lanserades , och sedan dess är det ingen annan tillverkare som kunnat konkurrera med däcket när det kommer till prestanda på
•
Sommardäck eller friktionsdäck: varför är de ena mycket bättre än de andra när det är varmt ute?
För många bilister låter idén om att köra året runt med friktionsdäck lockande, eftersom att man kan i så fall undvika att köpa två uppsättningar av däck och däckbyten. Även om friktionsdäck är tillåtna både under vintern och sommaren, är användning av sommardäck på sommaren en mycket säkrare och rimligare lösning.
Tänk på att friktionsdäck som vi använder i vårt klimat är gjorda för vinterkörning – på sommaren utsätts de för hög slitage och ger inte samma körupplevelse som högkvalitativa sommardäck. Om du märker att dina nuvarande däck är slitna eller om du fortfarande har friktionsdäck på bilen, lönar det sig att göra ett däckbyte och förse bilen med däck som verkligen passar säsongen.
Större slitage
Enligt lag får man köra med friktionsdäck året runt och vid första anblick m&
•
Dubbdäck eller friktionsdäck – vad är bäst?
Dubbat eller odubbat – ett fråga angående isgrepp
Valet mellan dubbdäck alternativt friktionsdäck handlar egentligen ifall en ganska enkel frågeställning när detta kommer mot säkerhet: Hur stor existerar risken på grund av att ni ska hamna på täckta av is vägar? detta är nämligen det liksom skiljer helt mest mellan däcktyperna.
Föredrar ni tryggheten vilket kommer tillsammans med dubbdäck? för att veta för att du besitter maximalt grepp om ni skulle råka ut till isigt väglag?
Eller föredrar ni de förbättrad köregenskaperna samt komforten vid torr, blöt eller snöig väg såsom kännetecknar friktionsdäck, samtidigt vilket du förmå leva tillsammans med vetskapen för att det ej finns en friktionsdäck såsom fungerar lika bra vilket ett dubbdäck ifall ishalkan skulle slå till?
Om miljöaspekten är nödvändig för dig är detta också något att ta i beaktande. Det finns nämligen ett anledning mot att dubbdäck är förbjudna i flera länder, samt till samt med vid vissa platser i Sverige.
Bränsleekonomin kan även vara enstaka faktor inom valet mellan dubbdäck samt friktionsdäck. allmänt har dubbdäck en något sämre förbrukning än dubbfria däck.
Låt oss gå in på djupet för respektive däcktyp.
Dubbdäck – kungen vid is
Dubbdäck existerar kända på grund av sitt exceptionella gr